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HYL(罐式)法已逐步被HYL-Ⅲ(竖炉)法替代，算计产值占总产值的25%左右。该法的新是天然气进入反响器直接裂解，出产高碳(3.8%)DRI产品。 近又推出HYL-Hytemp出产体系。将热复原铁(65℃)力量输送到电炉车间，喷入电炉。冶炼时刻缩短，电极和耐火材料耗费下降，金属收率进步。吨钢电耗下降112kWh，电极耗费下降.55kg，冶炼时刻缩短16min，产率进步16%，吨钢本钱可下降4.6美元。2气基流化工艺F1NMEF工艺该工艺运用12mm粒度矿粉(脉石3%，低硅高铁)，在流化床上枯燥，被加热到1℃，送入反响器结构顶端的闭锁料斗体系中，加压1.1MPa后，通过4个串联液化床反响器，铁粉在重力效果下从上方反响器向下活动，与作为复原剂的重整天然气逆向而行。产品含铁92%，金属化率92%~95%，含碳.5%~3.%，以FeC方式存在。现上已有三套这种设备，1999年奥钢联建套，第二套在西澳BNP公司，才能25万吨/年，埃及建的第三套，年才能115万吨。

无锡征图钢业有限公司

热轧精密钢管用连铸圆管坯板坯或初轧板坯作原料，经步进式加热炉加热，高压水除鳞后进入粗轧机，粗轧料经切头、尾、再进入精轧机，实施计算机 控制轧制，终轧后即经过层流冷却和卷取机卷取、成为直发卷。直发卷的头、尾往往呈舌状及鱼尾状，厚度、 宽度精度较差，边部常存在浪形、折边、塔形等缺陷。其卷重较重、钢卷内径为760mm。将直发卷经切头、 切尾、切边及多道次的矫直、平整等精整线后，再切板或重卷，即成为：热轧钢板、平整热轧钢卷、纵切带等产品。热轧精整卷若经酸洗去除氧化皮并涂油后即 成热轧酸洗板卷。(1)合理选材。对精密复杂模具应选择材质好的微变形模具钢(如空淬钢)，对碳化物偏析严重的模具钢应进行合理锻造并进行调质热，对较大和无法锻造模具钢可进行固溶双细 355B方管机械工业用丽水Q345B直角方管厂家销

含铝小于4%的黄铜具有良好的、铸造等综合性能。在黄铜中加1%的锡能显着改善黄铜的抗海水和海洋大气腐蚀的能力，因此称为“海黄铜”。锡还能改善黄铜的切削性能。黄铜加铅的主要目的是改善切削性和提高耐磨性，铅对黄铜的强度影响不大。锰黄铜具有良好的机械性能、热稳定性和抗蚀性；在锰黄铜中加铝，还可以改善它的性能，得到表面光洁的铸件。黄铜可分为铸造和压力两类产品。常用黄铜的化学成分.青铜青铜是历史上应用 早的一种合金，原指铜锡合金，因颜色呈青灰色，故称青铜。

焊管是燃气管道中的常见管材。直径大于426mm（或508mm）的焊管一般被称为大口径焊管。按照焊接成管方式。可分为螺旋焊管和直缝焊管两种。螺旋焊管是将低碳碳素结构钢或低合金结构钢钢带按一定的螺旋线的角度（又叫成型角）卷成管坯。然后将管缝焊接起来制成。它可以用较窄的带钢生产大直径的钢管。螺旋焊管主要是螺旋埋弧焊管（SSAW）。在我国广泛用于各种燃气管道的建设。其规格用外径*壁厚表示。螺旋焊管有单面焊的和双面焊的。焊管应保证水压试验、焊缝的抗拉强度和冷弯性能要符合规定。

(2)模具结构设计要合理，厚薄不要太悬殊，形状要对称，对于变形较大模具要掌握变形规律，预留余量，对于大型、精密复杂模具可采用组合结构。

(3)精密复杂模具要进行预先热，消除机械过程中产生的残余应力。

(4)合理选择加热温度，控制加热速度，对于精密复杂模具可采取缓慢加热、预热和其他均衡加热的方法来减少模具热变形。

(5)在保证模具硬度的前提下，尽量采用预冷、分级冷却淬火或温淬火工艺。

(6)对精密复杂模具，在条件许可的情况下，尽量采用真空加热淬火和淬火后的深冷。

(7)对一些精密复杂的模具可采用预先热、时效热、调质氮化热来控制模具的精度。

(8)在修补模具砂眼、气孔、磨损等缺陷时，选用冷焊机等热影响小的修复设备以避免修补过程中变形的产生。

另外，正确的热工艺操作（如堵孔、绑孔、机械固定、适宜的加热方法、正确选择模具的冷却方向和在冷却介质中的运动方向等）和合理的回火热工艺也是减少精密复杂模具变形的有效措施。

加大了对热工系统的负荷。后因原料结构调整，逐步增加自产矿比例。配加自产矿后，生球水份稍有下降，同时因设备改造和操作水平的提高，烘干、润磨，热工操作等逐步稳定，因而球团生产也逐步正常和稳定，造球台时产量稳步提高。但生球表面光洁度下降。生球强度仍不太理想，生球含粉率较高。总之1％～7％的巴西红矿配比均能造出合格生球，膨润土添加量少。能基本满足工艺生产。球团焙烧与成品球质量我厂球团生产热工制度设计上考虑了高赤铁矿比例。

各种炉种和炉型的产量在2台以上。近几年工业和模具工业的发展对真空热炉、真空钎焊炉，特别是真空加热高压气淬炉有大量需求，推动了真空设备业的兴旺。低压渗碳和高压气淬技术的结合，为车辆齿轮的延寿、减畸（变）和降噪提出了新的途径，而体现此 技术的半连续式生产线的发为大批量生产的汽车齿轮热的技术改造了可能。在新世纪之初、国内已有数家汽车、柴油机齿轮厂引进了此类设备和生产线。由于模具对表面质量和畸变的高要求，真空高压气淬已几乎成为模具热不可替代的技术。